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terça, 24 novembro 2015 14:54

Até 2025 todos os Audi serão elétricos, híbridos ou plug-in

A marca alemã anunciou que até 2025 todos os seus modelos serão elétricos, híbridos ou híbridos plug-in. Depois do A3 e-tron, lançado no início deste ano, o senhor que se segue na lista de estreia será o Q7 3.0 V6 TDI e-tron, um Diesel plug-in no qual a marca muito aposta e que deverá chegar ao mercado até março de 2016. Para conseguir atingir esta meta, a marca de Ingolstadt encontra-se em pleno desenvolvimento de vários componentes inerentes aos diferentes sistemas alternativos, desde o compressor elétricos aos amortecedores eletromecânicos, que geram energia que é acumulada num gerador e depois transformada em 48 volts, solução que pode alimentar toda a parte elétrica do veículo sem, por exemplo, ir buscar energia às baterias de iões de lítio.

Outra tecnologia na qual a Audi aposta fortemente é no hidrogénio, uma vez que já dois protótipos a circular em pleno alimentados com esta tecnologia. A Audi está ainda a trabalhar no carregamento dos veículos e a estabelecer uma maneira de carregar as 150 kW, solução que através de uma wallbox consegue fazer o carregamento de cerca de 85% de uma bateria de iões de lítio em 30 minutos.

Quanto ao concept e-tron, que a marca apresentou no último Salão de Frankfurt, deverá originar um novo SUV com a designação Q6 e será lançado em 2018. Cerca de 80% das soluções de design serão utilizadas no modelo de produção.

terça, 24 novembro 2015 09:53

BMW i3 poderá ter mais autonomia

A BMW poderá estar em vias de ajustar a autonomia do elétrico i3. Fontes da marca bávara citadas pela Autocar falam de uma otimização da configuração do sistema do carro permitem torná-lo mais eficiente, logo com menor necessidade de menor consumo de energia. Este upgrade proporciona um aumento da autonomia de 178 para 200 km.

Alegadamente, a marca de Munique aproveitará ainda para melhorar a componente eletrónica do carro, incluindo um novo sistema de arrefecimento das baterias, e do motor elétrico. As baterias de iões de lítio serão alvo de algumas alterações, passado alegadamente de 18,7 para 22 kWh de capacidade.

segunda, 23 novembro 2015 18:25

Nissan investiga una recarga inalámbrica más potente

Os condutores de veículos elétricos geralmente se sentem orgulhosos de não ter que ir a uma bomba de combustível para abastecer o seu veículo. Para muitos, o seguinte passo seria não ter que lidar com cabos cada vez que se quer colocar a carregar o veículo. Esse dia, mais cedo ou mais tarde chegará.

Muitas empresas e fabricantes de carros continuam a investigar uma forma de obter melhores sistemas de carga sem fios, que permitam aos condutores carregar os seus veículos de uma forma muito cómoda: simplesmente estacionando por cima.

A Nissan, marca japonesa que já leva anos na investigação dos sistemas de carga sem fios possui já um destes sistemas de carga mas limitado a 3 kW. Para carregar uma bateria de 24 kWh pode ser uma potência suficiente. Para a de 30 kWh já é mais moroso, mas poderia servir. A questão é que a Nissan já prepara uma bateriaa de 60 kWh para o LEAF de segunda geração, para o qual 3 kW não são suficientes.

O fabricante está a trabalhar num sistema de 7 kW, suficientes para carregar os 60 kWh da futura bateria durante uma noite de carga.

Além disso, conseguiram-se fazer muitas outras melhorias em relação ao anterior, obtendo-se um sistema muito mais flexível. Um dos principais problemas deste tipo de carga é o alinhamento entre o emissor e o recetor. Obtiveram-se melhorias, incluindo a altura que deve haver entre eles. A eficiência do novo carregador é de 85%, um grande dado se for comparado com os outros sistemas anteriores.

Nissan probará el nuevo cargador inalámbrico en una flota durante este año. Para su comercialización parece que todavía habrá que esperar. Y es que la industria todavía no puede permitirse incluir otro estándar de recarga.

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